{"id":1692,"date":"2024-06-05T10:52:56","date_gmt":"2024-06-05T08:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/?p=1692"},"modified":"2024-10-04T11:36:57","modified_gmt":"2024-10-04T09:36:57","slug":"anleitung-reifenwechsel-beim-e-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/anleitung-reifenwechsel-beim-e-bike\/","title":{"rendered":"Anleitung zum Reifenwechsel beim e-Bike"},"content":{"rendered":"

Och ne, und jetzt? Was tun wenn das e-Bike einen Platten hat oder sogar der Reifen gewechselt werden muss? Dieses Thema hat uns auch besch\u00e4ftigt, deshalb sagen wir dir was du beim Reifenwechsel e-Bike tun musst, ohne ein Mechaniker zu sein.\u00a0<\/p>\n\n\n

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Zubeh\u00f6r<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Welches Werkzeug ben\u00f6tigst du zum Reifenwechsel?<\/h2>\n

Empfehlenswert ist eine gute Luftpumpe sowie im Idealfall mindestens zwei Reifenheber. Eventuell ben\u00f6tigst du auch einen Maulschl\u00fcssel (Gr\u00f6\u00dfe 15), um das Rad zu entfernen, falls es nicht mit einem Schnellspanner oder einer Steckachse gesichert ist. Ein Montagest\u00e4nder beim Reifenwechsel w\u00e4re ideal, um das Fahrrad w\u00e4hrend des Reifenwechsels sicher zu halten und dir mehr Bewegungsfreiheit zu verschaffen, besonders bei schweren E-Bikes.<\/p>\n\n\n

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Bereifunghttps:\/\/www.faltradxxs.de\/1603-Zubehoer\/2098-Bereifung\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Reifenwechsel Reifen Ausbau<\/h2>\n

Bevor du mit dem Ausbau beginnst, schalte den Antrieb<\/a> aus und entferne sicherheitshalber den Akku. Beim Vorderrad gen\u00fcgt das L\u00f6sen des Verschlusses. Falls kein Schnellspanner oder keine Steckachse vorhanden ist, ben\u00f6tigst du m\u00f6glicherweise f\u00fcr den Reifenwechsel einen Maulschl\u00fcssel in Gr\u00f6\u00dfe 15. F\u00fcr den Ausbau des Hinterrads schalte das Schaltwerk in den letzten Gang, um die Kette zu entlasten. Anschlie\u00dfend kannst du das Hinterrad leicht entfernen. Achte darauf, die Bremsscheiben beim Reifenwechsel Ausbau nicht zu besch\u00e4digen oder zu ber\u00fchren, um die Bremsleistung nach der Reparatur<\/a> nicht zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

Entfernen von Reifen und Schlauch beim Reifenwechsel<\/h2>\n

Nachdem das Rad erfolgreich ausgebaut wurde, entlasse die Luft aus den Reifen und l\u00f6se die Ventilmutter sowie den Ventildeckel. Dr\u00fccke dann den Reifen mit beiden H\u00e4nden ringsum zusammen, um ihn von der Felge zu l\u00f6sen.<\/p>\n

Mit Hilfe der Reifenheber<\/a> kannst du nun eine Seite des Reifens von der Felge l\u00f6sen, um den Schlauch freizulegen. Wenn du den Reifen aufgrund eines platten Reifens demontierst und nur den Schlauch austauschen m\u00f6chtest, solltest du unbedingt auch die Innenseite des Reifens \u00fcberpr\u00fcfen. Oft steckt dort der \u00dcbelt\u00e4ter des Plattfu\u00dfes, wie beispielsweise ein Dorn oder eine Scherbe. Sei beim \u00dcberpr\u00fcfen sehr vorsichtig. Wenn der Reifen<\/a> noch \u00fcber ein gutes Profil verf\u00fcgt, kann er bedenkenlos weiterverwendet werden. Falls du jedoch einen neuen Reifen<\/a> ben\u00f6tigst, findest du sicher den passenden in unserem Shop.<\/p>\n\n\n

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Zubeh\u00f6r<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Reifenwechsel Wieder auf die Felge montieren<\/h2>\n

Beim Montieren des Reifens ist es wichtig, die Laufrichtung zu beachten, die auf dem Reifen selbst markiert ist. Die Scheibenbremse<\/a> des Rades befindet sich immer auf der linken Seite, was dir hilft, die Laufrichtung zu bestimmen. Nachdem du die Laufrichtung erkannt hast, ziehe den Reifen mit einer Seite auf die Felge. Setze dann den (neuen) Schlauch ein und f\u00fchre das Ventil in das entsprechende Loch in der Felge ein. Befestige die Ventilmutter, um den Schlauch zu fixieren.<\/p>\n

Wir pumpen den Schlauch gerne leicht auf, damit der Reifen sp\u00e4ter leichter auf die Felge gleitet. Achte darauf, dass der Schlauch den Boden nicht ber\u00fchrt, um ihn vor Fremdk\u00f6rpern zu sch\u00fctzen. Sobald der Schlauch vollst\u00e4ndig in der Felge liegt, dr\u00fccke den Reifen vollst\u00e4ndig auf die Felge. Dies funktioniert bis zu einem gewissen Punkt, an dem die Spannung stark wird. Verwende dann erneut die Reifenheber beim Reifenwechsel<\/a>, um den Reifen vollst\u00e4ndig in die Felge zu hebeln. Sei dabei vorsichtig, um den Schlauch nicht zu besch\u00e4digen. Wir empfehlen hochwertige Schl\u00e4uche, egal ob von Schwalbe, Continental<\/a> oder anderen Marken, da diese oft robuster und besser verarbeitet sind.<\/p>\n\n\n

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Kompaktrad Zubeh\u00f6r<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Rad am Fahrrad wieder befestigen nach Reifenwechsel<\/h2>\n

Wenn du den Schlauch und Reifen wieder sicher auf der Felge, kannst du den Reifen aufpumpen. Es ist ratsam, den Reifen zun\u00e4chst halb aufzupumpen und dann zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob alles richtig sitzt. Wenn alles gut aussieht, bringe den Reifen auf den empfohlenen Betriebsdruck. Beim Aufpumpen<\/a> kann es sein, dass der Reifen laut knackt, wenn er sich richtig auf die Felge setzt. Keine Sorge, das ist normal!<\/p>\n

Danach setze die Ventilkappe wieder auf und montiere das Laufrad am E-Bike.<\/p>\n

Ein Reifenwechsel am E-Bike<\/a> ist keine Zauberei. Es ist jedoch ratsam, beim ersten Mal genug Zeit und Geduld mitzubringen. So, jetzt sollte alles passen und sitzen, viel Erfolg bei der Probefahrt.<\/p>\n

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Ein Reifenwechsel am E-Bike ist keine Zauberei. Hier findest du eine Anleitung zum Reifenwechsel beim e-Bike. Welches Werkzeug du brauchst, welche Schritte zu beachten sind und wo du einen neuen Reifen kaufen kannst.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[406,78,196,405,183,403,402,404,52,221,407],"class_list":["post-1692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-trends","tag-e-bike-reperatur","tag-gocycle","tag-kompaktrad","tag-neuer-reifen-e-bike","tag-qio","tag-radwechsel","tag-reifenpanne-e-bikes","tag-schlauch-reperatur","tag-tern","tag-vergleich-von-e-kompaktbikes","tag-victoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1692"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1795,"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions\/1795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltradxxs.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}